Oli Roda Gigi / Transmisi

United ATF SP-IV adalah cairan transmisi otomatis sintetis yang diformulasikan khusus dengan minyak dasar sintetis berkinerja tinggi dan teknologi aditif canggih yang secara khusus dirancang untuk memberikan kinerja dan perlindungan optimal pada transmisi otomatis yang memenuhi spesifikasi ATF SP-IV, yang paling umum digunakan untuk transmisi otomatis kendaraan Hyundai, Kia, dan Mitsubishi.

Oli Transmisi Otomatis Sintetik Sepenuhnya yang diformulasikan dengan bahan dasar sintetik premium dan teknologi aditif canggih untuk memberikan performa yang luar biasa untuk kebutuhan gearbox otomatis mobil penumpang.

PENGLIHATAN TERBATAS
Cairan Transmisi Variabel Terus-Menerus (CVTF) yang dipadukan dari minyak dasar sintetis berperforma tinggi dan aditif yang dipilih dengan hati-hati, termasuk modifier gesekan, deterjen-disperdan, penghambat oksidasi, peningkat indeks viskositas, penghambat korosi, dan agen pembasmi busa.

VISIBILITAS TINGGI
Cairan Transmisi Variabel Terus-Menerus (CVTF) yang dipadukan dengan minyak dasar sintetis berperforma tinggi dan aditif yang dipilih dengan hati-hati, termasuk modifier gesekan, deterjen-disperdan, penghambat oksidasi, peningkat indeks viskositas, penghambat korosi, dan agen pembasmi busa.

Cairan Transmisi Variabel Kontinu dicampur dengan minyak dasar sintetis berperforma tinggi dan aditif yang dipilih dengan cermat, termasuk pengubah gesekan, deterjen-dispersan, penghambat oksidasi, peningkat indeks viskositas, penghambat korosi, dan agen anti-busa.

Cairan Transmisi Variabel Kontinu Sepenuhnya Sintetis diformulasikan dengan minyak dasar sintetis berkinerja tinggi dan aditif untuk pelumasan, yang menjamin pengoperasian gearbox yang sangat baik.

Fluida Transmisi Transisi Berkelanjutan yang sepenuhnya sintetis, dicampur dari base oil sintetis berkinerja tinggi dan aditif yang dipilih secara cermat, termasuk modifier gesekan, deterjen-dispersant, anti-oksidan, perbaikan indeks viskositas, inhibitor korosi, dan agen pembasahan.

Fluida Transmisi Berubah Secara Terus Berliku yang sepenuhnya sintetis diformulasikan khusus untuk kendaraan Honda dengan Transmisi Berubah Secara Terus Berliku generasi kedua (CVT).

Full Synthetic Ultra Low-Viscosity Dual Clutch Transmission Fluid (DCTF) yang dirancang khusus untuk transmisi Dual Clutch (DCT).

Cairan Transmisi Kopling Ganda Sintetis Sepenuhnya (DCTF) yang dirancang untuk DCT Hibrida di samping DCT basah konvensional.